We zijn eruit.

Nadat ik in oktober heb besloten te stoppen met werken zijn een aantal zaken in een stroomversnelling gekomen. Uiteindelijk heeft Bianca geholpen de beslissing te nemen.
We hadden een droom voor een lang verblijf aan boord maar helaas is dat niet realistisch.
Dan is het zoeken naar alternatieven.
De datum vaststellen wanneer mijn laatste werkdag gaat worden. Dat is 15 mei geworden.
Nieuwe plannen maken en ondertussen de boot winterklaar maken. Samen met mijn zoon de zeilen er af gehaald. Gezien de grote lappen is het een hele klus en was ik heel blij met de hulp. Spullen van boord halen en zorgen dat het thuis ergens opgeslagen kan worden. Gelukkig was december een zachte maand qua weer en begin december is de boot dan toch op de wal gezet.
Er zijn een hoop plannen de revue gepasseerd. Daar waar wij een planning hadden voor enkele jaren is dat nu een planning geworden voor een jaar. De ligplaats is opgezegd. De boot wordt klaar gemaakt want er zijn nog wel enkele werkzaamheden waarvan ik dacht daar heb ik nog anderhalf jaar de tijd voor maar dat is gekrompen tot een half jaar. Dat gaat druk worden. Op 1 juni wordt onze kleindochter een en maakt onze dochter zich klaar voor hun vertrek. In diezelfde week zal ik ook vertrekken en ga ik met een vriend de boot naar La Coruna varen. Zonder ons te haasten verwachten we dan 1juli daar te zijn. Bianca komt dan met het vliegtuig daar naartoe en vaart de boot via Noord Spanje mee terug naar Nederland.
Of ze de hele reis aan boord blijft weten we nog niet maar dat zien we wel. Zal ook afhangen of er nog vrienden of kennissen een stuk me willen varen maar dat ligt allemaal nog open.
Eind september of begin oktober is de boot dan weer in Nederland en kan hij de kant weer op. In november vliegen we dan naar de Canarische eilanden waar onze dochter dan ligt en stap dan bij haar aan boord voor de oversteek naar het Caribisch Gebied. Daar aangekomen kijken we wel weer verder.

Moeilijke keuzes

Nadat we van vakantie terug gekomen zijn hebben we een paar moeilijke keuzes moeten maken.
De reis die wij al jaren aan het voorbereiden zijn zullen we (nog) niet maken. Hoe we het wel gaan doen weten we op dit moment nog niet maar daar bezinnen we ons de komende weken op.
Zodra we antwoorden hebben zal ik de site weer van nieuw berichten voorzien.

Vakantie 2013 6

Vanuit Oostende varen we naar Blankenberge en blijven hier nog een nachtje liggen. Via het kanaal door Walcheren naar het Veerse Meer en met een tussenstop in Goes naar huis. Vanaf Oostende genieten we nog van het mooie weer en hebben we heerlijke zeildagen. Als we maandag weer aan het werk zijn slaat ook het weer om. Drie weken in een korte broek, we hebben slechtere zomers gekend.

Vakantie 2013 5

Een heerlijk zeiltochtje naar Eastbourne en daar een dagje blijven liggen vanwege de regen. (De enige dag regen in deze vakantie).
Donderdag naar Ramsgate gevaren. We zouden een windkracht 3 a 4 krijgen maar tot aan Dungeness was het op de motor varen. Toen konden de zeilen omhoog en hebben we lekker gezeild maar voor Dover waren het de golven en de ferry's waardoor we een half uur de zeilen eraf gehaald hebben en op de motor verder moesten. Nadat we de oost ingang voorbij waren konden we weer zeilen tot aan Ramsgate.
Vrijdag blijven liggen om dat er een zw 7 was opgegeven. Zaterdag overgestoken naar Duinkerke. Nw 3 met de golfslag van de dag ervoor een kermisattractie. Vandaag met een nw 3 a 4 een heerlijke zeiltochtje gehad naar een uitgestorven Oostende.
Wat we morgen gaan doen weten we nog niet. Zien we vanavond wel.

Vakantie 2013 4

Vandaag, dinsdag, hadden we de planning om van Brighton naar Dover of Ramsgate te varen.
De windverwachting was noord 3 of 4 en draaiend naar noord oost in de loop van de Middag.
Rond de middag hebben we nog maar 5 a 6 knopen wind.
We moeten nergens meer naar toe en willen alleen maar gezellig en leuk zeilen. Daarop besluiten we opnieuw naar Eastbourne te gaan waardoor we de middag op ons eigen terras onder de bimini doorbrengen.
Hier is het mooi weer en daar willen we in dit late seizoen nog volop van genieten. Vermoedelijk blijven we morgen hier ook nog liggen.

Vakantie 2013 3

Zaterdag zijn we ook nog in Eastbourne blijven liggen. Er was een regenachtige dag voorspeld en dat klopte aardig. Ik geloof dat we een buitje hebben gehad die vrijdag avond begon en zondag 7.30 ophield. Vandaag zijn we van Eastbourne naar Brighton gevaren. De wind die voorspeld was 3 a 4 no klopte niet helemaal, 5 a 6 zw/nw klopte beter. Op zich niet erg maar zodra we Beachy Head voorbij waren kregen we het wel en was het aan de wind varen. Goed gereefd waardoor we uiteindelijk met een snelheid van 6 a 7,5 knopen om 11.00 uur in Brighton konden afmeren. We hebben al besloten om morgen hier ook maar te blijven liggen.
Free Wifi in de premier Marina's hebben ze nog niet ontdekt want dat kost 7,50 pond voor. Een dag. Dat doen we dus niet. De Asda kent wel free Wifi dus tijdens het boodschappen doen worden de berichten verzonden en halen we weerberichten en e-mail binnen.

Verstuurd vanaf mijn iPad

Vakantie 2013 2

De rustdag van gisteren was ons ingegeven door een windkracht 1.
Vandaag steken we over naar Eastbourne. Volgens de profeten twee kleine buitjes. Om 9.00 uur vertrokken en om 9.25 buiten. Met regen vertrokken tot 13.10. De bimini doet vandaag weer dienst als paraplu. Vandaag heb ik voor het eerst in 40 jaar tijdens het zeilen muziek en ik moet eerlijk zeggen de dag gaat wat sneller voorbij. Moet nog wel wennen aan die dopjes in mijn oren. Henriëtte bedankt jouw keus bevalt me wel.Met de Indra zijn we tot aan de shippinglane gelijk opgevaren. Wij zijn in de middellijn blijven zeilen en zij zijn in een keer helemaal overgestoken. We zijn ze nu ook kwijt op de ais dus dat moeten we de volgende keer beter afspreken.
In de bui hebben we ongeveer tien minuten tussen de 9 en 10.2 kn gelopen.
Nog 4 zm en dan gaan wij het tweede deel van de shippinglane over dan liggen we zo goed als voor Eastbourne. Het wolkendek breek nu open en aan stuurboord is het al geheel blauw. Na de oversteek nog 8 zm en dan krijgen we ook de kentering van het tij (gaat dan eindelijk meelopen).
Voor de liefhebber de dagtochten zijn te volgen op de site via positie en ais.

Vakantie 2013

De afgelopen jaren zijn we niet verder geweest dan Oostende en de Wadden. Met vrienden (Indra) hebben we afgesproken om als de wind goed staat naar de Kanaaleilanden te varen.
Net voordat we op vakantie willen gaan krijgen we te horen dat de geruime tijd geleden bestelde bimini toch nog geplaatst kan worden. In eerste instantie hadden we zoiets van doe het maar van de winter want het meeste goede weer zullen we nu onderhand wel gehad hebben.
Na drie uur het dek ontdaan te hebben van de restanten van duivenstr.... En vogelp....vertrekken we naar de vliet alwaar we aan de palen gaan liggen. De volgende ochtend vroeg eruit en naar Steenbergen gevaren. Om half negen kwam de zeilmaker en anderhalf uur later stond hij erop.
Tegelijkertijd vroeg onze dochter om even op de kleinzoon te passen. Dat is geen straf en zo sloegen we twee vliegen vliegen in een klap. De bimini heeft die dag al dienst gedaan. Voor de zon en later voor het beetje regen tijdens de bbq.
Zaterdag zijn we naar het Veerse Meer gevaren maar door het mooie weer waren alle (voor ons bereikbare ligplaatsen qua diepgang) bezet en aan een 20 of 28 voeter afmeren leek ons ook niet z'n goed idee. Uiteindelijk maar naast en Linssen Grand Sturdy 500 die daar niet echt blij mee was en vroeg waarom we de haven niet ingingen. Na een kwartier zei hij buurman wij gaan en ging 200 meter verderop weer voor anker. Hier hebben we gewacht op onze vrienden.
Zondag naar Vlissingen gevaren en niet verder gezien de zw 5 a 6. Maandag naar Oostende zeilend en dinsdag naar Boulogne, motorzeilend gevaren. Woensdag de bimini erop en een rustdag in Boulogne. Het mooie weer was en is nog niet op.

Een weekje weg

We zijn een weekje gaan varen en op het laatste ogenblik vroeg onze dochter of ze niet mee kon. Wij zijn op vrijdag vertrokken en hebben in Steenbergen alvast wat spullen opgehaald om daarna naar Vlissingen te varen alwaar Bianca met onze twee kleinkinderen aan boord is gekomen. Gelukkig hebben we een kajuit ingeruimd voor opslagruimte. Dat was ook wel nodig want met vijven aan boord en kinderwagen en speelgoed is het even puzzelen war je het allemaal laat. Tijdens de tocht van Vlissingen naar Oostende is Dilano in een autostoeltje gezet dat we met een plank vastgemaakt hadden in de kajuitingang. De bedoeling was om een oversteek te maken naarEngeland maar dat hebben we maar laten schieten. Achteraf was het geen verkeerde beslissing want mist en harde zw wind is geen pleziertochten en daar hebben we de boot niet voor. Even hebben we overwogen om een stuk met vrienden op te varen. De Pimentao is een vertrekker en de Merry Dance vaart een stuk met hen op. Toen wij in Vlissingen lagen kwamen ze voorbij en gingen zij door naar Breskens. Vanuit Breskens gingen zij door naar Nieuwpoort.
Morgen gaan wij voor het lapje terug naar Middelburg en daarna zien we wel verder.
O ja voor degene die onze tocht volgt via de AIS positie. Alle instrumenten zijn nu gekoppeld Erik kreeg de AIS niet werkend op het plotterscherm. Na een tip van een Belg die naast ons voor de sluis van het Veerse Meer lag te wachten werkt het. Eerst moet de plotter geheel werken en daarna mag de AIS pas aangezet worden.
Het nadeel was dat ik nog niet genoeg gespeeld heb met de nieuwe apparatuur zodat ik nog niet weet waar alle mogelijkheden (aan en uit van applicaties) zitten. AIS werkte wel maar van het signaal van aanvaring kon ik niet uitzetten zodat ik de AIS voor Oostende al uitgezet heb.

Weer of geen Weer

Het weer werkt niet echt mee om veel te varen. We gaan toch elk weekend naar de boot en de kachel wordt regelmatig gebruikt.
Op de HISWA hebben we informatie ingewonnen over radar/plotter en hebben we afspraken gemaakt met Shipshape te Muiderzand. We kopen daar de apparatuur. Ik bouw alles in en leg de bekabeling en zij doen de finishing touche en certificeren het geheel.
Na vier en een halve dag kabels trekken en wegwerken de radardome geplaatst. Een karwei wat je niet in je eentje doet in de mast maar gelukkig kreeg ik hulp van Ton. Het werkje verliep best vlot zodat we ook tijd hadden om de laatste maststeps te plaatsen.
Om een van de apparaten in te bouwen kon ik een fine lenen. Nu ik dat apparaat toch had heb ik gelijk een gat gezagen in de doucheruimte. Het is de bedoeling dat de loze ruimte een kastje gaat worden.
Toen moest er nog naar Muiderzand gevaren worden. Vrienden van ons vonden het leuk om eens een keer over zee mee te varen.
Hier hebben we een weekje voor uitgetrokken.
Op donderdagavond vanuit de haven vertrokken en naar Stellendam gevaren. Vrijdag op naar IJmuiden. De voorspelde 3 a 4 no bleek al gauw 5 a 6 te zijn en dus werd het Scheveningen.
We zouden zaterdag begin van de middag vertrekken maar de 5 a 6 werd 6 a 7 no. Het besluit om dan maar te blijven liggen werd unaniem aanvaard.
Zondag om 5 uur op om rond 6 met het laatste restje tij mee naar IJmuiden te varen. Het Noordzee kanaal over en om 17.00 uur in Muiderzand afgemeerd.
Maandag hadden ze 4 uurtjes nodig om de installatie af te maken en te certificeren.
Maandagavond waren we bij Eric uitgenodigd om daar een hapje mee te eten en na een gezellige avond brachten ze ons weer naar de boot terug. Dinsdag gebruikt om de boot na de winter eens goed te poetsen want dat was hard nodig.
Woensdag naar de Sixhaven waar onze oude buren als opstappers de boot mee terug gevaren hebben. Binnendoor wat achteraf geen verkeerde beslissing bleek. Terugtocht zeer relaxed met overnachting in Haarlem, voor een (kapotte) brug en in Dordrecht.
Hemelvaart gebruikt om kleine klusjes aan de boot te doen ipv met de club te gaan inslingeren.
Vaste afmeerlijnen in de box gemaakt, bolders op de mast bijgemaakt (zat er maar een), binnenwerk kastje douche gemaakt en ledverlichting op belangrijkste punten in de boot aangebracht.
Langzaam maar zeker wordt het to do lijstje kleiner.

Hij drijft weer.

Ja hoor de boot drijft weer. Donderdag de antifouling aangebracht en de schroefbladen weer gemonteerd. Ais aangezet en het briefje voor de tewaterlating ingeleverd. Vrijdag thuis gekeken en om 10.15 ging de boot te water en via de ais kon ik ook precies zien waar ze de boot in de haven gelegd hebben. We krijgen nieuwe steigers met nieuwe elektra-aansluitingen maar dat is nog niet af. Ook hebben we nog geen water. Maar we liggen op onze eigen plaats en met drie slangen aan elkaar hadden we ook water. Elektra hebben de jongens van de haven nog tot onze boot aangelegd omdat ze wisten dat wij de hele Pasen aan boord zouden zijn. Bedankt jongens. De kachel aan en van binnen alles weer op orde gebracht. Motor laten draaien en die starte onmiddellijk. Het watersysteem wilde niet op druk komen en met het vervangen van een leiding was het probleem opgelost. Eigenlijk wist ik het al want bij het vorstvrij maken heb ik en foutje gemaakt. De boiler en pomp had ik geheel afgesloten dus die zijn de winter goed doorgekomen. Het dek en de kuip van de groene aanslag ontdaan. Het poetsen van dek en kuip komt wel weer als de temperaturen wat hoger zijn.
Lijnen trek ik altijd in de mast en met een klein lijntje trek ik ze dan in het voorjaar weer uit de mast, ware het niet dat afgelopen winter het lijntje gebroken was. Met hulp van een buurman de maststeps uitgeprobeerd (met een borging) zodat het snel verholpen was.Voor de zeilen plaatsen waaide het mijns inziens toch nog iets te hard en gezien de ligging (met de kont naar de steiger) komt de wind van achteren over de boot. Komt dan volgende week of zo wel.
Nou mar hopen op een mooi seizoen.

A long hot summer

Ja dat willen we graag, maar op dit moment is het a long cold winter.
Het is gewoon geen weer om iets aan de boot te doen zonder winterjas, sjaal en handschoenen.
De romp is gepoetst en de kalk is van het onderwaterschip geschuurd zodat de antiefouling erop kan. Dat staat nu voor donderdag gepland. Dan kan gelijk de flap van saildrive erop gezet worden. Dan de schroefbladen erop en vrijdag te water.
Niet gedacht dat de boot er dit jaar met de Pasen in zou liggen. Zou trouwens de eerste keer zijn dat de boot niet met Pasen in het water ligt. Meestal maken we met Pasen ons eerste tochtje maar laten we dit jaar maar met de Pasen binnen, met de kachel aan, alles maar eens op orde brengen.
Dit jaar beginnen we met de eerste aanpassingen voor ons vertrek in 2015.
Onze schoonzoon en dochter zijn inmiddels ook aan hun site begonnen. Maar hun boot is al ver op orde voor het vertrek in 2014. Voor de liefhebber www.sailingyachttofino.blogspot.com