Ja er komt een nieuwe bemanning en daar moet ik even op wachten maar dat doe ik heel graag.
Het is geen straf om hier te moeten wachten.
Vandaag door La Coruna gewandeld en foto's gemaakt.
Kijken of het me gaat lukken om ze op de site te krijgen. De internetverbinding is erg traag maar we zullen zien. Als het goed gaat komt de eerste aanblik van de Spaanse kust, dan de baai waar we 4 dagen gelegen hebben en dan die van La Coruna zelf erop te staan.
Tevens heb ik de site aangepast en kan er als het goed is zonder aanmelden een boodschap op gezet worden.
zondag 29 juni 2014
zaterdag 28 juni 2014
Terug in de haven van La Coruna
Na vier dagen voor anker te hebben gelegen aan het strand hebben we gisteren de keus gemaakt om gezien de verwachting voor de nacht van vrijdag op zaterdag terug naar de haven te gaan.
Geen verkeerde beslissing de wind heeft hier vannacht alle richtingen gehad met kracht 4 tot 6 met verschil van richting van 180 graden. Dan lig je echt niet prettig achter je anker.
Vanaf de ankerplaats ben ik ook met de bijboot naar de haven gevaren om deze achter te laten bij de kinderen die nog aan het bijkomen waren van de oversteek. De stad in en wat boodschappen gedaan. Toen Dylano met de bijboot als loge voor twee dagen meegenomen aan boord. Een heel avontuur want je moet toch de baai helemaal oversteken. Tijdens deze oversteek kwam er een visser binnenlopen maar die had voor zijn boeg een dolfijn zwemmen die tot twee maal toe een duik nam. Dat blijft een mooi gezicht.
De kinderen zijn een dag later ook voor het strand komen liggen.
Terug in de haven komt de Carpe Diem van Joop de haven binnenlopen. Leuk om ook weer een bekende tegen te komen. Hij is op weg naar de Balearen en gaat dus vermoedelijk de Pimentao en de Go tegenkomen.
Nu even wachten op mijn nieuw bezoek dat dinsdag met het vliegtuig komt. Ik kijk er al wel naar uit.
Geen verkeerde beslissing de wind heeft hier vannacht alle richtingen gehad met kracht 4 tot 6 met verschil van richting van 180 graden. Dan lig je echt niet prettig achter je anker.
Vanaf de ankerplaats ben ik ook met de bijboot naar de haven gevaren om deze achter te laten bij de kinderen die nog aan het bijkomen waren van de oversteek. De stad in en wat boodschappen gedaan. Toen Dylano met de bijboot als loge voor twee dagen meegenomen aan boord. Een heel avontuur want je moet toch de baai helemaal oversteken. Tijdens deze oversteek kwam er een visser binnenlopen maar die had voor zijn boeg een dolfijn zwemmen die tot twee maal toe een duik nam. Dat blijft een mooi gezicht.
De kinderen zijn een dag later ook voor het strand komen liggen.
Terug in de haven komt de Carpe Diem van Joop de haven binnenlopen. Leuk om ook weer een bekende tegen te komen. Hij is op weg naar de Balearen en gaat dus vermoedelijk de Pimentao en de Go tegenkomen.
Nu even wachten op mijn nieuw bezoek dat dinsdag met het vliegtuig komt. Ik kijk er al wel naar uit.
woensdag 25 juni 2014
Rust afgewisseld met werk.
Vannacht lagen we hier met drie boten. Een Fransman die net weggaat en voorbij komt met zijn zeil op heeft een scheur van 50 cm net boven de tweede zeillat en vaart daarmee gewoon weg. Voor mijn gevoel is dat vragen om het zeil dan maar helemaal te laten scheuren. Maar ja is zijn probleem.
Omdat ik geen internet aan boord heb maar toch probeer regelmatig het blog te vullen komen er zodra ik internet heb meerdere stukjes tegelijkertijd binnen. Moet nog op pad om een prepaid internet kaart te halen.
Is dit vakantie of werken?
Het lijkt op vakantie maar het is werken. De dag dat we zijn aangekomen ga je slaap inhalen. De dag erop ga je het stadje in om verse levensbehoeften te halen maar dan komt ook het schoonmaken om de hoek kijken. Eerst het zout van de boot afhalen. Dan de was gaan doen. Nou lagen wij helemaal aan het eind van de haven en dan is het nog een hele tippel tot het washok. Dat moet je een paar keer doen of wachten tot er een wasmachine vrij is. Gezien de capaciteit van de wasmachine uitsluiten het beddengoed erin en de rest maar als handwas. Dan is het klaar en moet het de droger in tegelijkertijd de handwas er maar bij gedaan. Dan is het net niet droog maar aan de railing en over de giek droogt het dan verder. Maar dan moet het niet regenen. Zo heb ik de was drie keer en de dag daarna voor de vierde keer opgehangen voordat alles droog was. In de tussentijd eten koken. Diezelfde avond kwamen ook de kinderen binnengelopen. Even geholpen met aanleggen wat gedronken en toen Dylano te logeren meegenomen. Want zo wist hij te vertellen, er zaten nog wel mijntjes in het pak hagelslag.
Nadat Dylano weer naar zijn ouders is gegaan heb ik een andere Nederlander geholpen aan popnagels en Patrick aan een popnageltang en hebben we zijn lummelbeslag opnieuw gemonteerd op de mast dat er gedurende de tocht hiernaar toe verbogen en eraf gekomen was.
Voor degene die de positie bijhouden, die hebben gezien dat ik niet meer in de haven lig maar in Ensenada de Mera aan het strand tegenover de marina.
Toen ik aan kwam was er een mooring vrij en ben daar aan gaan liggen. Nog geen half uur later kwam de eigenaar met het verzoek of ik maar een andere plek wilde gaan zoeken.
Albert Jan en Renata zijn hier ook komen liggen en moeten ook nog naar de zeilmaker. Vanavond (zondag) bij. Mij aan boord iets gedronken en wat gekletst. Vanmorgen werd ik wakker met een kater. Niet van de drank hoor, maar mijn neuringlijn van het anker was in de nacht drie keer om mijn roer gedraaid. Het duurt even maar je dag wordt wel gevuld. Dan binnen weer wat schoon gemaakt en de achterflappen aan de bimini gemaakt. De zijflappen doe ik dan wel weer bij een volgende gelegenheid. Vanmiddag wat gelezen. Wat een rust nu de Spanjaarden weer werken of naar school zijn want het strand is leeg.
Met de kinderen heb ik afgesproken dat ik in de ochtend en de avond even contact heb via de marifoon. Werkt goed op deze kleine afstand.
Plannen om verder te gaan nog niet genomen even genieten van de Spaanse temperatuur.
Nadat Dylano weer naar zijn ouders is gegaan heb ik een andere Nederlander geholpen aan popnagels en Patrick aan een popnageltang en hebben we zijn lummelbeslag opnieuw gemonteerd op de mast dat er gedurende de tocht hiernaar toe verbogen en eraf gekomen was.
Voor degene die de positie bijhouden, die hebben gezien dat ik niet meer in de haven lig maar in Ensenada de Mera aan het strand tegenover de marina.
Toen ik aan kwam was er een mooring vrij en ben daar aan gaan liggen. Nog geen half uur later kwam de eigenaar met het verzoek of ik maar een andere plek wilde gaan zoeken.
Albert Jan en Renata zijn hier ook komen liggen en moeten ook nog naar de zeilmaker. Vanavond (zondag) bij. Mij aan boord iets gedronken en wat gekletst. Vanmorgen werd ik wakker met een kater. Niet van de drank hoor, maar mijn neuringlijn van het anker was in de nacht drie keer om mijn roer gedraaid. Het duurt even maar je dag wordt wel gevuld. Dan binnen weer wat schoon gemaakt en de achterflappen aan de bimini gemaakt. De zijflappen doe ik dan wel weer bij een volgende gelegenheid. Vanmiddag wat gelezen. Wat een rust nu de Spanjaarden weer werken of naar school zijn want het strand is leeg.
Met de kinderen heb ik afgesproken dat ik in de ochtend en de avond even contact heb via de marifoon. Werkt goed op deze kleine afstand.
Plannen om verder te gaan nog niet genomen even genieten van de Spaanse temperatuur.
vrijdag 20 juni 2014
Verslag van een oversteek 2
We besluiten om hier nog een dag te blijven liggen. Slapen goed uit en repareren de wagens van de zeillatten. Ondanks de windkracht 6 NE buiten liggen we in deze baai fantastisch. We slingeren achter onze mooring maar binnen merk je er helemaal niets van. Het is alsof je in een haven aan de steiger ligt.
De weerberichten zijn nog steeds in overeenstemming met de 3 dagen geleden binnengehaalde gribfiles en weerkaartjes. We maken ons klaar voor de volgende oversteek.
Van Ile D'Ouessant naar La Coruna. Inhet begin gaat het wat moeizaam met de wind maar gaande weg wordt het beter we lopen zelfs momenten tussen de 8 en 8,5 kn.
De zee is erg wreed en hobbelig slapen valt tegen want er zitten van die kurkentrekkers tussen. Goed dat we die rustdag genomen hebben. We pakken om de beurt zoveel mogelijk rust momenten. Er wordt een onweer met regen voorspeld maar daar hebben wij slechts enkele druppels van gezien. Net voordat we de nacht ingaan worden we getrakteerd op een school dolfijntjes. (Voor de kenner bruinvissen).
Op het vorige traject hadden we etmalen van 136 en 138 zm dat lijkt ons een goede maatstaf voor het komende traject om aan te houden en niet bij nacht aan te komen.
Terugkomend op het continentaal plat valt de wind weg naar 2,2 knopen en moet de motor het overnemen. We worden geteisterd door honderden kleine vliegjes.
We hebben nu etmalen van 147 en 153 zm.
Het eerste traject was 300,1 zm en doet tweede 371 zm.
In totaal hebben we in 12 dagen 875,6 zm afgelegd. Het was de bedoeling om wat meer tussenstops te maken maar we waren er beide over eens dat je je kansen met het weer moet pakken en dan maar wat eerder dan gepland aan te komen.
Door de twee trajecten achterelkaar te nemen zijn we wel door onze (vers) brood voorraad. We spreken de voorgebakken broodjes voor in de oven (wonderpan ivm beperkter gasverbruik) maar aan. Als beleg de laatste twee eieren.
In Eastbourne hebben we afscheid van onze kinderen genomen. Zij hebben een tussenstop gemaakt in Cherbourg. De avond voor ons vertrek lagen zij voor Guernsey. Ik hoop voor hen dat de zee wat gekalmeerd is want anders hebben ze het heel slecht met twee kinderen. Benieuwd wanneer zij in La Coruna aankomen.
De weerberichten zijn nog steeds in overeenstemming met de 3 dagen geleden binnengehaalde gribfiles en weerkaartjes. We maken ons klaar voor de volgende oversteek.
Van Ile D'Ouessant naar La Coruna. Inhet begin gaat het wat moeizaam met de wind maar gaande weg wordt het beter we lopen zelfs momenten tussen de 8 en 8,5 kn.
De zee is erg wreed en hobbelig slapen valt tegen want er zitten van die kurkentrekkers tussen. Goed dat we die rustdag genomen hebben. We pakken om de beurt zoveel mogelijk rust momenten. Er wordt een onweer met regen voorspeld maar daar hebben wij slechts enkele druppels van gezien. Net voordat we de nacht ingaan worden we getrakteerd op een school dolfijntjes. (Voor de kenner bruinvissen).
Op het vorige traject hadden we etmalen van 136 en 138 zm dat lijkt ons een goede maatstaf voor het komende traject om aan te houden en niet bij nacht aan te komen.
Terugkomend op het continentaal plat valt de wind weg naar 2,2 knopen en moet de motor het overnemen. We worden geteisterd door honderden kleine vliegjes.
We hebben nu etmalen van 147 en 153 zm.
Het eerste traject was 300,1 zm en doet tweede 371 zm.
In totaal hebben we in 12 dagen 875,6 zm afgelegd. Het was de bedoeling om wat meer tussenstops te maken maar we waren er beide over eens dat je je kansen met het weer moet pakken en dan maar wat eerder dan gepland aan te komen.
Door de twee trajecten achterelkaar te nemen zijn we wel door onze (vers) brood voorraad. We spreken de voorgebakken broodjes voor in de oven (wonderpan ivm beperkter gasverbruik) maar aan. Als beleg de laatste twee eieren.
In Eastbourne hebben we afscheid van onze kinderen genomen. Zij hebben een tussenstop gemaakt in Cherbourg. De avond voor ons vertrek lagen zij voor Guernsey. Ik hoop voor hen dat de zee wat gekalmeerd is want anders hebben ze het heel slecht met twee kinderen. Benieuwd wanneer zij in La Coruna aankomen.
Verslag van een oversteek
Tot zaterdag zijn we met de kinderen opgetrokken. Maar er komt een moment dat zij en wij onze eigen weg moeten gaan. Voordat we samen gingen opvaren wisten we dat er verschil zit in de te behalen snelheid.
Nu had iedereen al van de kinderen afscheid genomen maar ik nog niet omdat ik wist dat wij ze zouden inhalen en nog een paar dagen samen zouden opvaren.
Net voor vertrek kreeg ik nog een kaart mee die ik pas met vaderdag (de volgende dag) mocht open maken. We nemen afscheid en zwaaien naar elkaar totdat ik in de sluis van 12.00 uur lig. Toen heb ik maar een heet snoepje genomen van een bekend merk.
Gelukkig zie ik ze weer in La Coruna.
Vanuit de sluis zijn we gaan zeilen maar na twee uur hadden we 6 zm afgelegd en dat dreigde met nog een uur zeilen niet veel meer te worden. Op de motor verder gevaren en een route genomen boven de shippinglane lane en onder Wight langs op deze manier hebben we nog mogelijkheden om Lulworth Cove, Weymouth en diverse andere havens om eventueel aan te lopen.
Het gaat goed met onze wacht van twee uur op en twee uur af. Waarbij we overdag kijken wie wat slaap nodig heeft en daar flexibel mee omgaan. Na Wight kunnen de zeilen op en lopen we zelfs even 9 knopen. Helaas valt de wind in de namiddag weg zodat we toch weer moeten motoren.
Tijdens de reis blijkt dat ik echte kok aan boord heb. We komen niets te kort.
Net boven de Kanaal Eilanden steken we de shippinglane over en passeren Alderny en Guernsey. We varen de nieuwe nacht in en wachten weer tot ze daarboven die grote lamp (maan) weer aanzetten. In de ochtend trekt de wind aan en met het aanpassen van de koers kunnen we weer zeilen. We rollen flink maar zeeziekste blijft uit. Maandag rond de middag liggen we voor Ile D'Ouessant waar een baai is en waar we kunnen ankeren. Door de wind toename en de golven besluiten we hier voor anker te gaan. Even goed opletten hoe je het aanloopt maar de beloning is en pittoresk mooring in een beschutte baai.
Nadat we de mooring opgepikt hebben ruimen we wat aan dek op en kom ik tot de ontdekking dat een wagen van de zeillatten loszit en twee anderen dreigen los te komen. Dat herstellen we morgen wel. Eerst even bijkomen en morgen zien of we verder gaan en waar naartoe.
Nu had iedereen al van de kinderen afscheid genomen maar ik nog niet omdat ik wist dat wij ze zouden inhalen en nog een paar dagen samen zouden opvaren.
Net voor vertrek kreeg ik nog een kaart mee die ik pas met vaderdag (de volgende dag) mocht open maken. We nemen afscheid en zwaaien naar elkaar totdat ik in de sluis van 12.00 uur lig. Toen heb ik maar een heet snoepje genomen van een bekend merk.
Gelukkig zie ik ze weer in La Coruna.
Vanuit de sluis zijn we gaan zeilen maar na twee uur hadden we 6 zm afgelegd en dat dreigde met nog een uur zeilen niet veel meer te worden. Op de motor verder gevaren en een route genomen boven de shippinglane lane en onder Wight langs op deze manier hebben we nog mogelijkheden om Lulworth Cove, Weymouth en diverse andere havens om eventueel aan te lopen.
Het gaat goed met onze wacht van twee uur op en twee uur af. Waarbij we overdag kijken wie wat slaap nodig heeft en daar flexibel mee omgaan. Na Wight kunnen de zeilen op en lopen we zelfs even 9 knopen. Helaas valt de wind in de namiddag weg zodat we toch weer moeten motoren.
Tijdens de reis blijkt dat ik echte kok aan boord heb. We komen niets te kort.
Net boven de Kanaal Eilanden steken we de shippinglane over en passeren Alderny en Guernsey. We varen de nieuwe nacht in en wachten weer tot ze daarboven die grote lamp (maan) weer aanzetten. In de ochtend trekt de wind aan en met het aanpassen van de koers kunnen we weer zeilen. We rollen flink maar zeeziekste blijft uit. Maandag rond de middag liggen we voor Ile D'Ouessant waar een baai is en waar we kunnen ankeren. Door de wind toename en de golven besluiten we hier voor anker te gaan. Even goed opletten hoe je het aanloopt maar de beloning is en pittoresk mooring in een beschutte baai.
Nadat we de mooring opgepikt hebben ruimen we wat aan dek op en kom ik tot de ontdekking dat een wagen van de zeillatten loszit en twee anderen dreigen los te komen. Dat herstellen we morgen wel. Eerst even bijkomen en morgen zien of we verder gaan en waar naartoe.
zaterdag 14 juni 2014
Mijlen maken
Gribfiles zien er goed uit we gaan vandaag vertrekken om een of meerdere nachten door te varen waardoor we mijlen kunnen maken. Als bijkomstigheid hebben we ook nog volle maan en met helder weer op zee ook in de nacht zicht. Altijd prettiger dan in het pikke donker moeten varen.
Zodra er weer internet is kom ik weer in de lucht met betrekking tot de vorderingen.
Gisteren nog in een plaatselijke kroeg voetbal gekeken. Niet gedacht dat we na die penalty nog met 5-1 zouden winnen. Als alles klopt zullen we voorlopig geen wedstrijden meer kunnen zien
Zodra er weer internet is kom ik weer in de lucht met betrekking tot de vorderingen.
Gisteren nog in een plaatselijke kroeg voetbal gekeken. Niet gedacht dat we na die penalty nog met 5-1 zouden winnen. Als alles klopt zullen we voorlopig geen wedstrijden meer kunnen zien
vrijdag 13 juni 2014
Waar blijft de wind
Vandaag van Dover naar Eastbourne gevaren. Tot nog toe zijn het prachtige dagen en vraag je je af waarom we zover naar het zuiden varen. We weten dat, dat niet zo blijft en dat we het getroffen hebben met de start. We hebben veel zon en goede temperaturen maar helaas (te) weinig wind.
De gribfiles geven zuidelijker een stabiel beeld en goed te bezeilen gebied.
Vandaag gaan we bekijken of we morgen niet voor een lang traject zullen gaan. Dan werkt de ais wel maar berichten zullen er dan even niet volgen omdat we geen internet aan boord hebben.
Vandaag gaan we naar de Asda voor noodzakelijke levensbehoefte (en internet).
Vorig jaar de ais gekoppeld aan de plotter maar de richting die de schepen voeren kwam verkeerd over op de plotter. Ik denken dat ik het verkeerd aangesloten had maar met een software update van de plotter is het probleem getakeld en wordt de vaarrichting juist weergegeven.
Vandaag een poging ondernomen om makreel te vangen met een parvaan. We hebben er maar een weten te vangen en dan nog heel klein ook. Vermoedelijk was hij zijn familie kwijt maar nu is zijn familie hem kwijt. Hij was echt te klein voor ons dus maar gevoerd aan de meeuwen.
De gribfiles geven zuidelijker een stabiel beeld en goed te bezeilen gebied.
Vandaag gaan we bekijken of we morgen niet voor een lang traject zullen gaan. Dan werkt de ais wel maar berichten zullen er dan even niet volgen omdat we geen internet aan boord hebben.
Vandaag gaan we naar de Asda voor noodzakelijke levensbehoefte (en internet).
Vorig jaar de ais gekoppeld aan de plotter maar de richting die de schepen voeren kwam verkeerd over op de plotter. Ik denken dat ik het verkeerd aangesloten had maar met een software update van de plotter is het probleem getakeld en wordt de vaarrichting juist weergegeven.
Vandaag een poging ondernomen om makreel te vangen met een parvaan. We hebben er maar een weten te vangen en dan nog heel klein ook. Vermoedelijk was hij zijn familie kwijt maar nu is zijn familie hem kwijt. Hij was echt te klein voor ons dus maar gevoerd aan de meeuwen.
donderdag 12 juni 2014
Voor de derde dag achterelkaar een nieuw landenvlaggetje
Duinkerken Dover.
Vandaag weer vroeg vertrokken maar helaas de voorspelde 5 tot 10 knopen wind nog niet gezien.
We zij. Wel begonnen met een schema, om het uur houden we afwisselend de navigatie in de gaten.
Zoals het er nu uitziet gaan we morgen naar Eastbourne en de dag/nacht naar Lulworth Cove, we gaan dan buiten Wight om en niet door de Solent. Op deze manier kunnen we een beetje elkaar inspelen met een wachtschema.
Nu we met het wachtschema zijn begonnen heb ik mijn i-pod van stal gehaald.
Voor de leveranciers van de 1 1/2 terabyte muziek en films bedankt.
De eerste muziek nu aangesproken. Voor de films nog geen tijd gehad.
Gisteren onze kleinzoon voor de lunch bij ons aan boord geweest.
Hij denkt namelijk dat in ons pak gekleurde hagelslag veel meer witte chocolade figuurtjes zitten dan bij hem thuis.
Wat hij niet weet is dat als wij die tegenkomen ze terug in het pak stoppen en naarmate het pak leger wordt de verhouding figuurtjes groter wordt.
Nou was ik vergeten dat we hem uitgenodigd hadden maar dat ventje was het niet vergeten en stond op de steiger met de reactie "opa ik wil bij jou eten".
Zolang we op de motor gaan blijven we overdag een beetje langs de TOFINO varen. Zodra we kunnen zeilen hebben we afgesproken laten we de boot lopen en zien we onze kinderen weer in de afgesproken haven.
Vandaag weer vroeg vertrokken maar helaas de voorspelde 5 tot 10 knopen wind nog niet gezien.
We zij. Wel begonnen met een schema, om het uur houden we afwisselend de navigatie in de gaten.
Zoals het er nu uitziet gaan we morgen naar Eastbourne en de dag/nacht naar Lulworth Cove, we gaan dan buiten Wight om en niet door de Solent. Op deze manier kunnen we een beetje elkaar inspelen met een wachtschema.
Nu we met het wachtschema zijn begonnen heb ik mijn i-pod van stal gehaald.
Voor de leveranciers van de 1 1/2 terabyte muziek en films bedankt.
De eerste muziek nu aangesproken. Voor de films nog geen tijd gehad.
Gisteren onze kleinzoon voor de lunch bij ons aan boord geweest.
Hij denkt namelijk dat in ons pak gekleurde hagelslag veel meer witte chocolade figuurtjes zitten dan bij hem thuis.
Wat hij niet weet is dat als wij die tegenkomen ze terug in het pak stoppen en naarmate het pak leger wordt de verhouding figuurtjes groter wordt.
Nou was ik vergeten dat we hem uitgenodigd hadden maar dat ventje was het niet vergeten en stond op de steiger met de reactie "opa ik wil bij jou eten".
Zolang we op de motor gaan blijven we overdag een beetje langs de TOFINO varen. Zodra we kunnen zeilen hebben we afgesproken laten we de boot lopen en zien we onze kinderen weer in de afgesproken haven.
Weer een haven verder
Vandaag van Oostende naar Duinkerke gevaren. Het getij begint of te wel heel vroeg in de morgen te lopen of pas in de middag.
Wij hebben gekozen voor het vroege getij dus vanmorgen om 3.30 uur op en om 4.30 uur vertrokken. Geen stoplicht dat op het laatste moment nog op rood springt waardoor je nog lang moet wachten. Met een kwartiertje zijn we dan ook buiten. De gribfiles hebben weer gelijk, 5 a 6 knopen uit het zw. Zoals we vermoed hadden wederom een motordag. Als het zo blijft dan gaat dat voor morgen ook nog op maar dan gaat de wind naar het nw.
Door het vroege opstaan zijn we bij het ontbijt in Duinkerke en hebben we de hele dag nog voor ons.
Direct maar eens de havenmeester opzoeken en een lekkere wandeling maken.
Wij hebben gekozen voor het vroege getij dus vanmorgen om 3.30 uur op en om 4.30 uur vertrokken. Geen stoplicht dat op het laatste moment nog op rood springt waardoor je nog lang moet wachten. Met een kwartiertje zijn we dan ook buiten. De gribfiles hebben weer gelijk, 5 a 6 knopen uit het zw. Zoals we vermoed hadden wederom een motordag. Als het zo blijft dan gaat dat voor morgen ook nog op maar dan gaat de wind naar het nw.
Door het vroege opstaan zijn we bij het ontbijt in Duinkerke en hebben we de hele dag nog voor ons.
Direct maar eens de havenmeester opzoeken en een lekkere wandeling maken.
dinsdag 10 juni 2014
Oostende
Veel internet mogelijkheden hebben we nog niet gehad dus berichten komen niet direct over.
Ik maak ze wel maar ze worden pas verzonden als er internet verbinding is.
De eerste nacht hebben we bij de sluis van Veere gelegen. Maandag naar Zeebrugge gevaren. Niet zo ver maar met de voorspelling van het weer was het ver genoeg. Uiteindelijk viel het nog mee. Vandaag met het vroege tij naar Oostende waar we om 10 uur hebben afgemeerd. We hebben tot nog toe 10 minuten gezeild en de rest op de motor moeten afleggen. De komende twee dagen zal het niet anders zijn en zullen we ook moeten motoren willen we een beetje snel uit het Kanaal komen.
Gezien de griffies zijn we optimistisch over het verloop maar de laatste tijd wisselen de weersverwachtingen nog al eens.
De afgelopen dagen wel veel de bimini opgehad voor de bescherming tegen de zon. Toch wel lekker.
Dit weer geeft ons ook de mogelijkheid een beetje in te slingeren want het was voor ons beide toch wel een tijdje geleden dat we op zee gezeten hadden.
Ondanks het warme weer en het jaargetijde is de haven van Oostende uitgestorven en kunnen we kiezen waar we gaan liggen.
Ik maak ze wel maar ze worden pas verzonden als er internet verbinding is.
De eerste nacht hebben we bij de sluis van Veere gelegen. Maandag naar Zeebrugge gevaren. Niet zo ver maar met de voorspelling van het weer was het ver genoeg. Uiteindelijk viel het nog mee. Vandaag met het vroege tij naar Oostende waar we om 10 uur hebben afgemeerd. We hebben tot nog toe 10 minuten gezeild en de rest op de motor moeten afleggen. De komende twee dagen zal het niet anders zijn en zullen we ook moeten motoren willen we een beetje snel uit het Kanaal komen.
Gezien de griffies zijn we optimistisch over het verloop maar de laatste tijd wisselen de weersverwachtingen nog al eens.
De afgelopen dagen wel veel de bimini opgehad voor de bescherming tegen de zon. Toch wel lekker.
Dit weer geeft ons ook de mogelijkheid een beetje in te slingeren want het was voor ons beide toch wel een tijdje geleden dat we op zee gezeten hadden.
Ondanks het warme weer en het jaargetijde is de haven van Oostende uitgestorven en kunnen we kiezen waar we gaan liggen.
zondag 8 juni 2014
YES
We zijn vertrokken.
Vanmorgen ben ik om 9.30 opgehaald en zijn we naar de boot gereden.
Van Bianca heb ik thuis afscheid genomen. Voor haar was het terugrijden van de auto geen optie. Aan boord gekomen nog een kop koffie gezet en gedronken en rustig gaan varen. Vandaag maar weinig wind zodat we met de motor moeten beginnen. Gaande de tocht en de griffies in het achterhoofd is dat de hele dag op de motor. Gezien de zon hebben we de hele dag de bimini open staan. Gewoonweg heerlijk. We hebben de intentie om toch snel door het Kanaal te komen zodat we qua weer wat meer mogelijkheden hebben. Vandaag als einddoel Vlissingen. Als het goed is dan zien we daar ook de TOFINO en varen we samen verder.
Morgen begint het tij om 12.00 uur te lopen en als het klopt hebben we oosten wind.
Wat wil een mens nog meer. De laatste tijd draait de wind met de dag dus nog even afwachten.
Vanmorgen ben ik om 9.30 opgehaald en zijn we naar de boot gereden.
Van Bianca heb ik thuis afscheid genomen. Voor haar was het terugrijden van de auto geen optie. Aan boord gekomen nog een kop koffie gezet en gedronken en rustig gaan varen. Vandaag maar weinig wind zodat we met de motor moeten beginnen. Gaande de tocht en de griffies in het achterhoofd is dat de hele dag op de motor. Gezien de zon hebben we de hele dag de bimini open staan. Gewoonweg heerlijk. We hebben de intentie om toch snel door het Kanaal te komen zodat we qua weer wat meer mogelijkheden hebben. Vandaag als einddoel Vlissingen. Als het goed is dan zien we daar ook de TOFINO en varen we samen verder.
Morgen begint het tij om 12.00 uur te lopen en als het klopt hebben we oosten wind.
Wat wil een mens nog meer. De laatste tijd draait de wind met de dag dus nog even afwachten.
woensdag 4 juni 2014
De boot is klaar voor vertrek.
Alleen de bemanning nog niet. We hebben het vertrek een week uitgesteld. Door alle werkzaamheden was ik nog aan rust toegekomen en met het vertrek wil ik toch echt uitgerust zijn.
Door het uitstel kan ik deze week nog enkele klusjes thuis doen die ik had willen doen maar nog niet aan toe gekomen was. Daarnaast moest ik nog een paar kabeltjes op de boot wegwerken hetgeen ik al had doorgeschoven om onderweg te doen evenals nog enkele kleine zaken.
Nu ben ik tevens in de gelegenheid om de TOFINO uit te zwaaien komende zaterdag.
Wij vertrekken dan zondag maar halen onze kinderen dan wel in.
Nu hebben we ook nog tijd om de boot te poetsen voordat we vertrekken. Er was na de winterstalling lichtelijk gepoetst maar na twee maanden stilliggen werd het toch hoog tijd om de echte witte kleur weer terug te krijgen.
Door het uitstel kan ik deze week nog enkele klusjes thuis doen die ik had willen doen maar nog niet aan toe gekomen was. Daarnaast moest ik nog een paar kabeltjes op de boot wegwerken hetgeen ik al had doorgeschoven om onderweg te doen evenals nog enkele kleine zaken.
Nu ben ik tevens in de gelegenheid om de TOFINO uit te zwaaien komende zaterdag.
Wij vertrekken dan zondag maar halen onze kinderen dan wel in.
Nu hebben we ook nog tijd om de boot te poetsen voordat we vertrekken. Er was na de winterstalling lichtelijk gepoetst maar na twee maanden stilliggen werd het toch hoog tijd om de echte witte kleur weer terug te krijgen.
Abonneren op:
Posts (Atom)