Wat een weer

Vandaag zijn we een paar uur gaan varen. Twee uur voor laagwater vertrokken om met afgaand tij richting zee te varen en dan om te keren en met het opkomende rij weer terug naar de haven te varen.
De weervoorspellers hadden een zonnige dag voorspeld met af en toe een bui. Nou de dreiging heeft er de hele dag ingezeten maar gedurende de tocht is het vrij droog geweest. We hebben iedere keer het randje van de bui meegekregen wat resulteerde in een paar druppels. Voor de zon hadden we de bimini opgezet maar uit eindelijk heeft hij meer functie gehad als paraplu. Is het niet voor de zon dan is het voor die paar druppels regen. Een keer hebben we enkele minuten een fikse bui gehad waarbij de regen recht naar beneden kwam. Ook toen deed de bimini zijn werk. Zonder echt nat te worden hebben we met de genua gewoon door gezeild. Op de terugweg hebben we gezien de windrichting de genua ingerold en zijn we op de motor teruggevaren. In de havengebied we de genua nog even laten drogen en daarna geheel eraf gehaald en opgevouwen op de steiger en in de zak gedaan. Het eerste echte klusje voor de winterstalling. Net nadat de genua eraf was kwam er een bui met wind tot 30 knopen. Omdat die bui zich aankondigde met zwarte lucht hebben we een paar extra stootwillen geplaatst en extra lijnen. Dus niets aan de hand. Een half uur later zitten we weer buiten in de zon. Wel raar dat ik vandaag mijn laatste boottocht met de ARVID voor dit jaar heb gemaakt.
Vandaag heb ik ook muziek gehoord die ik al eerder gehoord heb op een plein in Porto. Toen kon ik het instrument niet plaatsen maar sinds vandaag weet ik dat het een hang was.
Enkele nummers heb ik inmiddels op de laptop gezet.

Cabo Rocca

Cabo Rocca is de meest westelijke punt van het vast continent en die hebben we moeten ronden om naar Lissabon te komen.
Omdat we een hele week een auto hebben hebben we deze toeristische plek ook maar bezocht. Hele busladingen worden hier afgezet en speciaal als er dan twee grote cruiseschepen in de haven liggen. Adventures of the Seas en een van de Costa lines. In de vroege ochtend kunnen de passagiers kiezen met welke bus ze die dag meewillen om een of meerdere attracties te bezichtigen.
Wij zijn er dus ook geweest maar als je dan bovenaan staat zie je pas echt hoe hoog z'n kaap is.
Uiteraard ook foto's genomen.
Vandaag hebben we vast wat boodschappen gedaan voor volgend jaar. Zodat we dan minder hoeven te sjouwen.
Morgen gaan we een boottochten maken over de RIO Tejo (Taag). Dat doen we dan met de ARVID zodat onze gasten Lissabon ook eens vanaf het water kunnen zien. De kinderen en kleinkinderen gaan ook mee en ook de moeder van Patrick.
We gaan al vroeg om nog een paar uur het afgaande tij mee te pakken om dan met het opkomende tij weer terug naar de haven te varen.
Zondag en maandag gaan de gasten naar huis en wordt het werken om de boot winterklaar te maken.

Lissabon

We liggen al anderhalve week hier in de haven en ons bezoek is met de laatste dagen bezig.
Langzaam doe ik al een klusje tussendoor om de boot winterklaar te maken.
Wel heel raar om met 25 a 30 graden de boot winterklaar te moeten maken en geen Siberische BBQ te houden in november.
Inmiddels heb ik spullen om in het voorjaar antifouling aan te brengen al in de boot alsmede motorolie voor de motorwinterbeurt. Filters had ik vanuit Nederland al meegenomen.
Gisteren zijn we met de auto naar Cintra gereden. Daar hebben we het paleis van Monserrate en de tuinen bekeken. De kasteelruïne hebben we overgeslagen. Aan de hand van de advertentiefoto's leek het te veel op het middeleeuws stadje wat we al bezocht hebben toen we in Peniche lagen.
Foto's staan op de laptop klaar maar het internet is hier zo slecht dat uploaden een ramp is dus daar wacht ik nog maar even mee.

Lissabon

We liggen al anderhalve week hier in de haven en ons bezoek is met de laatste dagen bezig.
Langzaam doe ik al een klusje tussendoor om de boot winterklaar te maken.
Wel heel raar om met 25 a 30 graden de boot winterklaar te moeten maken en geen Siberische BBQ te houden in november.
Inmiddels heb ik spullen om in het voorjaar antifouling aan te brengen al in de boot alsmede motorolie voor de motorwinterbeurt. Filters had ik vanuit Nederland al meegenomen.
Gisteren zijn we met de auto naar Cintra gereden. Daar hebben we het paleis van Monserrate en de tuinen bekeken. De kasteelruïne hebben we overgeslagen. Aan de hand van de advertentiefoto's leek het te veel op het middeleeuws stadje wat we al bezocht hebben toen we in Peniche lagen.
Foto's staan op de laptop klaar maar het internet is hier zo slecht dat uploaden een ramp is dus daar wacht ik nog maar even mee.

Hoeveel geluk kun je hebben.

Tonny een vriendin die bij ons verblijft op dit moment heeft het geluk op de proef gesteld.
We zitten met ons drieën in de gele tram lijn 28 een. Een aanrader die je als toerist niet mag overslaan. Los van het zeer ouderwetse trammetje komt deze op mooie plekken die het bezichtigen waard zijn alsmede in zeer smalle straatjes met op sommige plekken nauwelijks 10 cm van een huis of hoek af. Hang beslist niet buiten het raam om een foto te maken want dat is met gevaar voor eigen leven.
Deze trammetjes zijn druk en er wordt gewaarschuwd voor zakkenrollers. Tonny stopt de portomonai in een vakje naast haar fototoestel in de daarvoor bestemde tas. Op een gegeven moment ontdekt ze dat hij weg is en roept dit verschrikt naar ons. Omstanders valt dit op en een vrouw zegt "ik heb het niet gedaan kijk maar in mijn tas" en begint de tas uit te ruimen. Wij slaan hier geen acht op en doen dit met een handgebaar af. Op het moment dat de tram wil stilstaan willen wij de trambestuurder waarschuwen dat de deuren nog even dicht blijven. Op dat moment zegt een Portugees iets tegen een man en de portomonai wordt terug op de bank geworpen en man en vrouw verdwijnen onmiddellijk uit de gestopte tram nadat de deuren zijn geopend. Zij hoorden duidelijk samen en de vrouw moest voor de afleiding zorgen. Er was nog niets uit gestolen maar dat was een fractie of we waren te laat geweest.
Achteraf gezien heeft ze het heel snel ontdekt en hadden de dieven nog geen kans gezien er iets uit te halen of er mee weg te komen.

Wat een weer

Nu begrijp ik dat we het hebben getroffen met het weer. Sinds onze aankomst hier is het met enige regelmaat gaan regenen. Niet zomaar, maar met bakken valt het eruit. De afgelopen 3 maanden hebben we ook wel eens regen gehad maar wat er nu gevallen is in twee dagen is meer dan ik de afgelopen 3 maanden heb gehad. En dan te beseffen dat het einde nog niet in zicht is, er komt nog meer regen. Ook de wind is fors, zit hier in Lissabon al op de 29,7 knopen zuid. Het kleine weerraam dat zich een paar dagen liet zien hebben we ten volle benut. Zoals toen al geconstateerd was het nu of niet meer. Voor de kust laten de gribfiles 30 a 35 knopen zien. Door de regen zal ook de stroming op de rivieren toenemen.
Vandaag de bevestiging gekregen dat donderdag 2 oktober om 10.00 uur de boot op de kant gaat. Achter een hekwerk met een nachtwaker bij de ingang. En goed beschut tegen bijna alle winden. Wind uit het zuiden helaas niet zo maar dat komt normaal niet vaak voor. Nu dus al 14 dagen en het duurt nog wel een week. Je kunt ook niet alles hebben. Het is in ieder geval veel beter dan in Nederland. Beter kan haast niet. Zeilen moeten er wel van af maar dat was ik toch al van plan.
Helaas is het internet niet zo goed als wij dachten dus foto's moet ik nog even bezien hoe ik dat ga oplossen.

Lissabon

Na in Cascais een nachtje gelegen te hebben zijn we een beetje bijgekomen. Zondagochtend Cascais bekeken en om 13.30 was het laag water. Eerder vertrekken had geen zin omdat je anders tot 4 knopen stroom tegen hebt en dat schiet niet op. Lekker gezeild met de zuidenwind en om 17.30 aangekomen in Lissabon. We hadden ons aangemeld en zodra we bij de haven ingang komen worden we tegemoet gevaren door een motorbootje dat aanwijzingen geeft hoe we binnen moeten varen en begeleid ons naar de ligplaats. De TOFINO moet nog even buiten wachten en wordt opgehaald als ik vastlig.Het eindpunt voor ARVID vooralsnog. Morgen gaan we informeren wat de mogelijkheden zijn om hier de boot achter te laten. Om 18.45 gaat het bezoek landen en wil ik de dames ophalen van het vliegveld. Volgens de man die mij de ligplaats heeft aangewezen moet ik me direct op het havenkantoor gaan melden en inschrijven. Nou mooi niet, mijn bezoek ophalen heeft voor mij prioriteit. Dylano gaat met me mee en we zijn net op tijd op het vliegveld. Bij de aankomsthal lees ik dat het vliegtuig drie kwartier vertraging heeft. Wij wachten tot 19.30 en maar wachten tot ze komen om 20.20 komen ze eindelijk naar buiten. Het duurde wat langer bij de kofferband. Op ons gemak de metro kaartjes geregeld en met de metro naar de haven. Biancatje komt ons tegemoet lopen want ik ben nog niet in geschreven en heb derhalve ook nog geen toegang-pas. Als eten hebben een maaltijd bestaande uit tapas klaar gemaakt. En laat op de avond zitten we bij de TOFINO aan boord te eten. Na het eten de kinderen naar bed en wij naar de eigen boot. Bed voor de gast in orde gemaakt en slapen. Maandag ga ik naar het havenkantoor en krijg ik gelijk te horen "there is the naughty boy". Ik lach een keer en daarmee is voor mij de kous af. Ook nog even geïnformeerd naar de mogelijkheden voor winterstalling maar het antwoord daarop krijg ik nog. De dames halen brood en we kunnen met vers brood heerlijk buiten in de kuip ontbijten. Na het ontbijt drinken we nog koffie met de kinderen en iets lekkers van de bakker erbij. De kleinkinderen smullen en laten het smaken. Daarna de stad in. Gedurende de dag krijgen we nog een verzoek of we volgende week naast de geplande gast nog een gast kunnen herbergen. We bevestigen dit en vanavond vernemen we dat de vlucht geboekt is. Volgende week volle bak dus. Wel gezellig.

Kermisattractie en verstoppertje spelen

Vanmorgen zijn we toch vertrokken met heet eerste daglicht. Eerst de buurman wakker gemaakt. Een Fransman die vond dat wij toch wel erg vroeg vertrokken maar nu hij toch wakker was ook maar ging want dan hoefde hij geen havengeld te betalen. Gisteren kwam hij tegen tienen bij mij afmeren maar dat was op een wijze van ik vaar met mijn boeg op het midden van een boot af in de hoop dat het anker op de boeg contact maakt of de eigenaar van die boot houdt de boot op tijd af. Daarna werp ik een hoop touw en dan legt hij de boot wel goed. Ik zag het op tijd aankomen en kon op tijd reageren anders had ik er weer een schade bij. Maar goed om 7.00 uur vanmorgen vertrokken. Zodra we de haven uit waren een stukje gezeild maar na een paar uur moest toch de motor bijgezet worden. Je kon niet fatsoenlijk lopen aan boord en als je een poging deed werd je door een golf hardhandig op de bank geworpen. Op de kermis betaal je daar voor. Koffie inschenken was een act die ik nog niet beheers want er ging net zoveel naast als er in de beker ging. Gelukkig had ik mijn brood voordat ik vertrok al klaar gemaakt. Het venijn zit altijd in de staart want de laatste vijf mijl zat ik midden in een mijnenveld van vissersboeitjes. Een enkeling had een stokje met een vlaggetje of iets dergelijks eraan maar het merendeel bestond uit niet meer dan een plastic ring. Ik heb er ook nog gezien die met het hoge water alleen maar te zien waren in een golfdal omdat er niet genoeg lijn aan zat. Al geruime tijd vaar ik op met de TOFINO en blijven we de gehele dag in elkaars gezichtsveld varen. Vandaag heette dat verstoppertje spelen. Als we beide op de top van een golf voeren konden we elkaar zien. Als een van de twee in een golfdal zat, zag je niet meer dan een klein driehoekje zeil. Als we beide in een golfdal zaten zag je elkaar niet meer.
Nu heb ik de afgelopen drie maanden het zeilpak af en toe aangehad voor de koudere dagen en avonden dat we gevaren hebben maar niet voor regen. Vanmorgen ben ik met het zeilpak begonnen maar na tien minuten uitgedaan omdat de temperatuur gewoon aangenaam was. Moet je je voorstellen dat je kwart over zeven smorgens op zee aan het zeilen bent en dan in een korte broek en t shirt buiten zit. Om ongeveer 11 uur een trui aangedaan. Was niet direct nodig maar zo waren ook de armen beschermd tegen de zon en was het niet nodig om de bimini open te zetten. Laten we dan 10 minuten voordat we voor het havenkantoor afmeren toch een bui krijgen waar we flink nat van werden. Na een opfrisbeurt en iets te drinken was het noodzakelijk om in Cascais iets te gaan eten en de been te strekken. Laat nou net een lichtshow deze avond gehouden worden. Hierbij worden figuren op gevels van huizen geprojecteerd en wordt er met de gevel gespeeld. Alsof ramen open gaan en de gevel in elkaar valt.
Nu we in deze blog toch over een kermisattractie praten.
Als je langs het havenkantoor gaat kom je van een koude kermis thuis. Je krijgt dan wel aandacht van drie mensen achter de balie en een gratis fles wijn. Ik heb nog niet begrepen of de ligplaats danwel de wijn zo duur was. Het kan ook zijn dat ik nu een gedeelte van de haven heb gekocht en mede-eigenaar ben geworden.
Morgen verder naar de eindstop van de ARVID namelijk Lissabon.
We zijn net op tijd om de logees die morgen met het vliegtuig komen te ontvangen. Of ik ze kan ophalen weet ik nog niet.

Weer een dilemma

Gezien het weer zijn we een paar dagen blijven liggen in Peniche. Hier hebben uiteraard de omgeving verkend maar na een paar dagen heb je dat wel gezien. Als we verwaaidagen hebben gaan we ook met de trein of bus het achterland in. Dat hebben we gisteren dan ook gedaan waarbij we naar een 25 km verderop gelegen dorpje geweest. Obidos is een middeleeuws stadje met de daarbij behorende stadsmuur en een kasteel. Je kunt over de gehele stadsmuur lopen maar het is vanaf de kantelen een meter breed en dan een hele boel meters naar beneden. Het is echter zo commercieel geworden dat in elk oud huisje wel omgetoverd is tot souvenierswinkel, hotel of restaurant. Een gedeelte van de binnenplaats was vervallen en wel keurig herbouwd als 4 sterren hotel, maar het blijft goed zichtbaar dat er tussen het oude ook nieuwbouw zit. De foto's hiervan volgen spoedig op de site maar vermoedelijk zal dat dan pas zijn als we in Lissabon liggen.
Vandaag hebben we teveel zuidelijke wind en een golfslag van 3 a 4 meter en is vertrekken geen optie. Morgen zaterdag daar en tegen weinig wind 5 a 10 kn uit zuidelijke richting en een golfslag van 2 a 3 meter afnemend of zondag met 20 knopen wind uit zuidelijke richting en een golfslag van 1 a 2 meter. Een klein weerraam want maandag tot en met vrijdag staat er 25 tot 35 kn wind uit zuidelijke richting met een aantrekkende golfhoogte en dan zou je hier in de haven moeten blijven liggen. Dat is ook niet een optie want de haveningang ligt in het zuiden en wij kunnen alleen aan de buitenste steiger liggen en krijgen dan ook de volle laag.
Vanavond valt de beslissing nadat we het laatste weerbericht binnengehaald hebben.
Via de ais kunnen jullie zien welke beslissing wij hebben.
De lokale bevolking geeft aan dat zoveel zuidelijke wind een extreem gebeuren is maar we zitten er wel mee. Hopelijk krijgen we na onze 14 daagse rust periode in Lissabon weer de reguliere Portugese Noord weer te pakken en kunnen we comfortabel verder naar het zuiden afzakken.

Het dilemma

We liggen in Leixoes en vanaf hier hebben we de navolgende havens.
1 Porto. Afstand ongeveer 5 zm heel duur van liggeld.
2 Rio de Aveiro. Afstand ongeveer 35 zm advies niet bij nacht binnenlopen en net voor hw naar binnen.
3 Figueira da Foz. Afstand ongeveer 65 zm advies niet bij nacht binnenlopen en met opkomend tij.
4 Nazare. Afstand ongeveer 100 zm kleine haven met mogelijk geen plaats.
5 Peniche. Afstand ongeveer 125 zm goed aan te lopen en altijd plaats. Er is een lange steiger waar 8 boten achterelkaar kunnen liggen en anders wordt het stapelen (boten naast elkaar vastleggen).
De eerste haven aanlopen heeft weinig zin gezien de afstand.
Op vrijdag is het hw na middernacht en valt de tweede aanloophaven af.
We gaan dan voor 3 gezien het jaargetijde nog net te doen want 20.30 is het echt donker.
We staan vroeg op om met het krieken van de dag te vertrekken maar zodra we buiten kijken zien we opkomende mist en tien minuten later begint de misthoorn te werken. De havenuitgang is niet meer te zien vanaf de ligplaats. Maar is nauwelijks 100 meter verder.
De dag erop weer mist. Dan laten de nieuwe weerberichten wat verontrustende berichten zien.
De komende 10 dagen wind uit het zuiden en vanaf woensdag heel veel wind uit het zuiden en een deining, met golven van 4 tot 5 meter, welke vanuit het noorden naar het zuiden zal uitbreiden. We zien dat zondag t/m dinsdag nog mooie dagen zijn met nagenoeg geen wind, en wat er staat komt uit het zuiden, alsmede een deining van 1 tot 2 meter.
Het is dus zondag vertrekken met een escape naar maandag en een nacht doorvaren of hier nog een week of langer moeten blijven liggen. Geen aantrekkelijke keus. We kiezen ervoor om dan toch maar een nacht door te varen. We zeilen een paar uur maar schieten met het maken van een groot rak niet veel op. Helaas dan op de motor verder. Op maandagochtend lopen we Peniche binnen. Als we goed en wel liggen komt de douane aan boord en na het invullen van de scheepsgegevens vraagt hij met een stalen gezicht: "hebt u huisdieren aan boord zoals een hond, leeuw of olifant, of hebt u meer dan 10.000 euro aan boord". Na een nee antwoord zijn we klaar en gaat hij naar de volgende boot. Nu is het naar Lissabon nog een stuk van 45 zm tot Cascais en dan nog 18 zm tot Lissabon. Twee dagtochten dus. We blijven een paar dagen liggen en verkennen het schiereiland. We zien schelle contrasten een nieuw gedeelte, een oud en armoedig ( kleine huizen, sommige zijn kleiner als onze garage) en een rijke nieuwe wijk met appartementen voor toeristen.
Vandaag woensdag de 10e veel zuidelijke wind en start van golfopbouw en voor morgen een golfhoogte van 3 tot 4 meter en wind tegen (zuid). Vandaag bij het busstation geweest en informatie ingewonnen over reistijden naar een, naar zeggen, dorpje in de buurt dat echt de moeite waard is om te bezichtigen. Dat gaan we dan morgen maar doen.
Zoals het er nu uitziet gaan we zondag mogelijk op weg maar Cascais. Als het weer in combinatie met de golfhoogte het toelaat gaan we zaterdag. Voor Leixoes wat onze haven hiervoor was is de golfhoogte bijgesteld naar 5 a 6 meter. We zijn op tijd afgezakt naar Peniche.
In de haven hebben we wel een beetje last van de deining maar de meeste deining wordt toch veroorzaakt door de boten die de toeristen naar de nabij gelegen eilandjes brengen en halen. Helaas is internet hier maar heel beperkt mogelijk voor ons als watersporters. Het voordeel met dit weer is dat er ook maar weinig nieuwe toen binnenkomen waardoor we niet hoeven te stapelen.

Waar is de Portugese noord

In dit jaargetijde staat normaal een constante noordelijke wind. Om vaan noord naar zuid te gaan is dat mooi meegenomen. Helaas hebben we daar nog niet volop van kunnen genieten. Van Baiona naar VIana Do Castelo hadden we noordelijke wind en konden we heerlijk zeilen. Daarna was het half zeilen en de andere helft de motor gebruiken. Van Povoa de Varzim naar Leixoes hebben helaas ook weer moeten motoren. Nu staat er voor de komende week veel zuidelijke wind op het programma. Vandaag was er nog een. Mogelijkheid om de komende 100 zm te overbruggen maar het zat vanmorgen zo,dicht van de mist dat de havenuitgang niet zichtbaar was. We zijn dus terug naar bed gegaan en mogelijk komt er zondag nog een mogelijkheid. Anders zullen we hier nog een paar dagen langer moeten blijven. Ons bezoek in Lissabon zal dan naar ons moeten komen. Nou we zullen zien.
Gedurende de dagen dat we in Povoa de Varzim hebben gelegen zijn we met de metro naar Porto geweest. Dat was zeker de moeite waard. Uiteraard hebben we de brug van Eifel gezien. Een kleiner exemplaar hadden we ook al gezien in Viana Do Castelo. Naast oude historische gebouwen zie je ook veel armoede. De foto's die volgen spreken boekdelen.

Geluk

Ja dat mag je wel stellen. In 5 seconden van 5,6 kn terug naar 0,8 kn net of je een remparachute hebt uitgeworpen.
We waren al door menig zeiler gewaarschuwd de Portugese kust is verraderlijk. Het stik er van de vissersbootjes en daaraan ongeveer 5 meter touw met een bal, boei of fles. Soms ook niets dan een stuk touw en een tennisbal.
Met een deining van 2 meter zie je dat echt niet of te laat.
De meeste zijn voorzien van een vlaggetje maar helaas zijn er ook bij waarbij alleen een stokje van 10 cm boven de waterlijn uitsteekt en verder niets. Net of er een tak in het water drijft.
Gelukkig had ik de wind mee en was het niet nodig om de motor te starten waardoor er ook geen lijn in de schroef kan komen. Na ongeveer een minuut (die wel 10 minuten leek te duren) begint het schip weer op snelheid te komen en komt er achter het schip een stokje naar boven. Vermoedelijk is de lijn achter de bulb van de kiel blijven hangen en heeft even achter de kiel vastgezeten.
Voor deze kust moet je blijven uitkijken. Als je dan toch bij nacht wilt of moet varen doe het dan op de diepte lijn van 100 meter.
Vandaag zeilen we gemoedelijk weer een klein stukje zuidelijker naar Poava de Varzim.
De Portugese kust is toch veel anders dan de Spaanse. De Spaanse kust bestaat uit bergen en inhammen (Ria's). De Portugese kust is vlakker en als we A Ver O Mar voorbij komen lijkt het met zijn stranden en flats lijkt het even of we voor de Belgische kust aan het varen zijn maar dan met een andere temperatuur.
Het wordt wel steeds warmer. De bimini staat bijna dagelijks op.
Het begin hebben we even kunnen zeilen maar na twee uur valt de wind weg en varen nog geen knoop meer. Dan moet er toch maar diesel aan te pas komen.
De haven van Povoa de Varzim laat zich vanaf zee niet direct zien. Als je eenmaal de twee pieren kunt onderscheiden lijkt het alsof je het strand aan het opvaren bent. Pas als je er en stuk in bent zie je dat je af kunt buigen naar de haven. Ook in de haven moet je opletten met de diepte.
Het staat niet in de pilot maar voor het aanlopen wordt op kantoor aangegeven dat dat het beste is met 2 uur voor en 2 uur na hoog water. Van hieruit is een goede metro verbinding met Porto en of het vliegveld. Afstand ongeveer 30 km en dan te bedenken dat de haven van Porto 2 en een half keer zo duur is.