Mijlen maken

Gribfiles zien er goed uit we gaan vandaag vertrekken om een of meerdere nachten door te varen waardoor we mijlen kunnen maken. Als bijkomstigheid hebben we ook nog volle maan en met helder weer op zee ook in de nacht zicht. Altijd prettiger dan in het pikke donker moeten varen.
Zodra er weer internet is kom ik weer in de lucht met betrekking tot de vorderingen.
Gisteren nog in een plaatselijke kroeg voetbal gekeken. Niet gedacht dat we na die penalty nog met 5-1 zouden winnen. Als alles klopt zullen we voorlopig geen wedstrijden meer kunnen zien

Waar blijft de wind

Vandaag van Dover naar Eastbourne gevaren. Tot nog toe zijn het prachtige dagen en vraag je je af waarom we zover naar het zuiden varen. We weten dat, dat niet zo blijft en dat we het getroffen hebben met de start. We hebben veel zon en goede temperaturen maar helaas (te) weinig wind.
De gribfiles geven zuidelijker een stabiel beeld en goed te bezeilen gebied.
Vandaag gaan we bekijken of we morgen niet voor een lang traject zullen gaan. Dan werkt de ais wel maar berichten zullen er dan even niet volgen omdat we geen internet aan boord hebben.
Vandaag gaan we naar de Asda voor noodzakelijke levensbehoefte (en internet).
Vorig jaar de ais gekoppeld aan de plotter maar de richting die de schepen voeren kwam verkeerd over op de plotter. Ik denken dat ik het verkeerd aangesloten had maar met een software update van de plotter is het probleem getakeld en wordt de vaarrichting juist weergegeven.
Vandaag een poging ondernomen om makreel te vangen met een parvaan. We hebben er maar een weten te vangen en dan nog heel klein ook. Vermoedelijk was hij zijn familie kwijt maar nu is zijn familie hem kwijt. Hij was echt te klein voor ons dus maar gevoerd aan de meeuwen.

Voor de derde dag achterelkaar een nieuw landenvlaggetje

Duinkerken Dover.
Vandaag weer vroeg vertrokken maar helaas de voorspelde 5 tot 10 knopen wind nog niet gezien.
We zij. Wel begonnen met een schema, om het uur houden we afwisselend de navigatie in de gaten.
Zoals het er nu uitziet gaan we morgen naar Eastbourne en de dag/nacht naar Lulworth Cove, we gaan dan buiten Wight om en niet door de Solent. Op deze manier kunnen we een beetje elkaar inspelen met een wachtschema.
Nu we met het wachtschema zijn begonnen heb ik mijn i-pod van stal gehaald.
Voor de leveranciers van de 1 1/2 terabyte muziek en films bedankt.
De eerste muziek nu aangesproken. Voor de films nog geen tijd gehad.

Gisteren onze kleinzoon voor de lunch bij ons aan boord geweest.
Hij denkt namelijk dat in ons pak gekleurde hagelslag veel meer witte chocolade figuurtjes zitten dan bij hem thuis.
Wat hij niet weet is dat als wij die tegenkomen ze terug in het pak stoppen en naarmate het pak leger wordt de verhouding figuurtjes groter wordt.
Nou was ik vergeten dat we hem uitgenodigd hadden maar dat ventje was het niet vergeten en stond op de steiger met de reactie "opa ik wil bij jou eten".
Zolang we op de motor gaan blijven we overdag een beetje langs de TOFINO varen. Zodra we kunnen zeilen hebben we afgesproken laten we de boot lopen en zien we onze kinderen weer in de afgesproken haven.

Weer een haven verder

Vandaag van Oostende naar Duinkerke gevaren. Het getij begint of te wel heel vroeg in de morgen te lopen of pas in de middag.
Wij hebben gekozen voor het vroege getij dus vanmorgen om 3.30 uur op en om 4.30 uur vertrokken. Geen stoplicht dat op het laatste moment nog op rood springt waardoor je nog lang moet wachten. Met een kwartiertje zijn we dan ook buiten. De gribfiles hebben weer gelijk, 5 a 6 knopen uit het zw. Zoals we vermoed hadden wederom een motordag. Als het zo blijft dan gaat dat voor morgen ook nog op maar dan gaat de wind naar het nw.
Door het vroege opstaan zijn we bij het ontbijt in Duinkerke en hebben we de hele dag nog voor ons.
Direct maar eens de havenmeester opzoeken en een lekkere wandeling maken.

Oostende

Veel internet mogelijkheden hebben we nog niet gehad dus berichten komen niet direct over.
Ik maak ze wel maar ze worden pas verzonden als er internet verbinding is.
De eerste nacht hebben we bij de sluis van Veere gelegen. Maandag naar Zeebrugge gevaren. Niet zo ver maar met de voorspelling van het weer was het ver genoeg. Uiteindelijk viel het nog mee. Vandaag met het vroege tij naar Oostende waar we om 10 uur hebben afgemeerd. We hebben tot nog toe 10 minuten gezeild en de rest op de motor moeten afleggen. De komende twee dagen zal het niet anders zijn en zullen we ook moeten motoren willen we een beetje snel uit het Kanaal komen.
Gezien de griffies zijn we optimistisch over het verloop maar de laatste tijd wisselen de weersverwachtingen nog al eens.
De afgelopen dagen wel veel de bimini opgehad voor de bescherming tegen de zon. Toch wel lekker.
Dit weer geeft ons ook de mogelijkheid een beetje in te slingeren want het was voor ons beide toch wel een tijdje geleden dat we op zee gezeten hadden.
Ondanks het warme weer en het jaargetijde is de haven van Oostende uitgestorven en kunnen we kiezen waar we gaan liggen.

YES

We zijn vertrokken.
Vanmorgen ben ik om 9.30 opgehaald en zijn we naar de boot gereden.
Van Bianca heb ik thuis afscheid genomen. Voor haar was het terugrijden van de auto geen optie. Aan boord gekomen nog een kop koffie gezet en gedronken en rustig gaan varen. Vandaag maar weinig wind zodat we met de motor moeten beginnen. Gaande de tocht en de griffies in het achterhoofd is dat de hele dag op de motor. Gezien de zon hebben we de hele dag de bimini open staan. Gewoonweg heerlijk. We hebben de intentie om toch snel door het Kanaal te komen zodat we qua weer wat meer mogelijkheden hebben. Vandaag als einddoel Vlissingen. Als het goed is dan zien we daar ook de TOFINO en varen we samen verder.
Morgen begint het tij om 12.00 uur te lopen en als het klopt hebben we oosten wind.
Wat wil een mens nog meer. De laatste tijd draait de wind met de dag dus nog even afwachten.

De boot is klaar voor vertrek.

Alleen de bemanning nog niet. We hebben het vertrek een week uitgesteld. Door alle werkzaamheden was ik nog aan rust toegekomen en met het vertrek wil ik toch echt uitgerust zijn.
Door het uitstel kan ik deze week nog enkele klusjes thuis doen die ik had willen doen maar nog niet aan toe gekomen was. Daarnaast moest ik nog een paar kabeltjes op de boot wegwerken hetgeen ik al had doorgeschoven om onderweg te doen evenals nog enkele kleine zaken.
Nu ben ik tevens in de gelegenheid om de TOFINO uit te zwaaien komende zaterdag.
Wij vertrekken dan zondag maar halen onze kinderen dan wel in.
Nu hebben we ook nog tijd om de boot te poetsen voordat we vertrekken. Er was na de winterstalling lichtelijk gepoetst maar na twee maanden stilliggen werd het toch hoog tijd om de echte witte kleur weer terug te krijgen.

Stoppen met werken

Ja, was het maar waar. Ik heb afscheid genomen van mijn collega's en werkgever. Voor de collega's die deze site bijhouden, bedankt dat ik met jullie mocht werken.
Het werken gaat gewoon door maar anders. Het hoeft niet meer dezelfde dag af, als de boot maar op tijd klaar is voor het vertrek dat gepland is op 2-7. Het ziet er goed uit. De belangrijkste en grotere klussen zijn gedaan. De windgenerator en de zonnepanelen zitten erop en ze werken ook nog. Elektrische lier geplaatst? Er is een nieuwe bbm aangeschaft en op de hekstoel geplaatst. Het reddingsvlot is ook naar de hekstoel verhuist. Had wel tot gevolg dat ik vond dat er teveel beweging in de hekstoel zat waardoor deze weer verstevigd moest worden. Dat hield dan in joon en antennes weer verplaatsen. Hierdoor kan ik in de bak waar voorheen het reddingsvlot lag 80 liter extra diesel meenemen. Omdat de boot van Bianca en Patrick nog een werfbeurt nodig had hebben zij ook nog een paar dagen bij ons op de boot gelogeerd met de kinderen. Dan staat er overal iets en kun je even nergens bij. De marifoon had ik nog even laten nakijken en was binnen een week terug. Dat bleek ook nodig en daar kunnen we weer even op vertrouwen. Software update voor de instrumenten en een update voor de elektronische kaarten. Nieuwe kaarten voor het nieuwe gebied aangeschaft? De lattenbodem voor ons bed aangepast. Kruidenrekje gemaakt. Kastje gemaakt in de badcel. Epirb en nieuwe reddingsvesten aangeschaft. Aanpassingen aan de bimini laten aanbrengen zodat we onder alle omstandigheden bescherming tegen de zon hebben. Reserve onderdelen voor de motor aan boord genomen. Bianca heeft overal hoezen voor gemaakt zodat reddingsvlot, bbm, en lieren ook beschermd zijn tegen de zon.
Vandaag de EHBO koffer nagekeken en wat over de datum is vervangen. Nu de levensmiddelen nog en dan zijn we zover.
Normaal zouden we al wat mijlen gemaakt hebben maar dit jaar was het alleen maar voorbereiden. Die schade gaan we over anderhalve week wel goedmaken. Bianca heeft het vliegticket naar La Coruna al geboekt. Ik vindt het niet leuk om haar achter te laten maar dit is wel de beste optie. Voor Bas hebben we de achterkajuit vrijgemaakt voor zijn spullen gedurende de periode dat hij aan boord is.
Het volgende bericht zal gaan over het vertrek.

Is de winter nu echt voorbij?

Laten we het hopen. Vanaf januari hadden we een heel strakke planning. Een weekje skiën, een verbouwing thuis en een lang weekend Lissabon. Een suvivaltraining op de Maasvlakte.
Nu maar hopen dat we dat nooit nodig zullen hebben.
En tussendoor dan ook de boot weer in orde maken.
Na een flinke poetsbeurt blinkt de romp weer, waterlijn verhoogd en anti fouling aangebracht.
Nieuwe anode geplaatst, schroef gepoetst en gesmeerd. Olie van het staartstuk ververst.
Opdracht voor de tewaterlating gegeven en komend weekend de zeilen erop.
Zaterdag gelijk maar een stukje gaan zeilen.

Zeebenen verruild voor sneeuwbenen

Alvorens van het niet meer te hoeven werken te gaan genieten op de boot nog een weekje naar de sneeuw.
Perfecte piste, niet druk en goed hotel.
Wat wil een mens nog meer.